國家安全館-國家安全基地規劃方案公司-安全體驗館
用VR體驗的方式,將不同的災害場景在VR里展現,幫助體驗者在寓教于樂中將安全事項一一牢記。一、多樣化VR場景,實現全方位高效培訓需求VR相比于傳統的宣傳片、宣傳冊來說,大的優勢就在于沉浸式體驗更直觀,效果更佳。同時,對于相關部門來說,在街道或者展館里做科普活動時,為百姓提供VR體驗服務并不麻煩,同時可以增加大家的趣味性,效果更好。關于安全教育的VR內容類別可以有很多,包括火災安全、地震安全、交通安全、施工生產安全等。1.地震逃生安全教育地震是自然災害中離我們近,常發生的類型之一。
進入體驗區,這里有一節地鐵車廂,能模擬青島地鐵三號線的場景。培訓講師介紹,就青島地鐵而言,其列車車門能識別寬10毫米、高25毫米以上的障礙物,夾住物體后會自動彈開,并在幾秒后再次嘗試關閉,但是如果嘗試關閉3次仍然不能正常關門的話,車門就會臨時性罷工。它會一直保持開啟的狀態,這時候就只能司機進行手動關門操作。雖然說夾物會自動彈開,可是據了解,按國家標準,地鐵列車關門的時候擠壓力大約為300N,也就是60斤,不小心被夾一下還是會痛的。培訓講師說,由于手的大小及觸碰面積大小的不同,當我們伸出手去阻隔安全門、列車車門時,安全門可不一定會有所感應,這時安全門非但不會彈開,反而會執著地繼續關閉,造成不必要的傷害。所以,千萬不要伸手去阻擋屏蔽門、車門關閉。那被夾在了安全門、車門中間,應該緊急采取什么措施呢?講師介紹,如果列車上的乘客,應該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。安全門內側有一對黃色或紅色把手,只需用一般大小的力氣向外拉動把手,讓安全門打開一個縫隙,列車也會緊急停止。因為安全門打開,可以直接切斷列車的回路,實現緊急停車。如果我們是站臺上的群眾,應該立刻按動站臺墻壁或柱子上的緊急停車按鈕。當然一定要注意的是,以上提到的應急裝置非緊急情況切勿誤觸!從地鐵車廂出來,常用的人工呼吸法有口對口吹氣法:將溺水者仰臥平放在地上,可在頸下墊些衣物,頭部稍后仰使呼吸道拉直。救生者跪蹲在溺水者一側,一手捏住溺水者的鼻子,另一手托住其下頜。深吸一口氣后,用嘴貼緊溺水者的口(全部封住,不可漏氣)吹氣,使其胸腔擴張。吹進約mL(成人多些,兒童少些)空氣后,嘴和捏鼻的手同時放開,溺水者的胸腔在彈性的作用下回縮,氣體排出肺部。必要時,救生者可用手輕壓一下溺水者的胸部,幫助其呼氣(見圖-)。如此周而復始地進行。人體正常呼吸時,吸人的新鮮空氣中氧氣約占%,二氧化碳約占.%。經過肺泡內的氣體交換,呼出氣中氧含量降低,但仍占%左右,二氧化碳含量則增高到.%左右。因此,進行口對口人工呼吸時,救生者吹出的氣中仍有較多的氧氣,可供溺水者所需。另外,因吹出氣中二氧化碳含量較高,會刺激溺水者的呼吸系統,促其恢復自然呼吸。
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